ＷＩＳＨではなくカローラにまで負けた新ストリーム

といっても我が家でのことですが・・、


　新ストリームを購入すべくいろいろと資金繰りをしていたのですが
なんか、最後の最後で


「カッコは好きだし、内装もすっきりしているんだけど、
我が家での使い勝手は７人乗りよりシンプルなワゴンだよね。」


ということになりカローラフィールダーを見に行ったところ・・、
　　・カローラワゴン＝商業車のイメージが払拭された外観
　　・装備が充実していて使い勝手もよさそう
　　・４０周年特別仕様車（タイプは1800S）のシフトがゲートタイプで
　　　新ストリームの大きなマイナスポイントがクリアしていたこと。
　　　　（自分にとってです）
　　・装備もエアロやアルミなどがついていて外観もまあ満足
　　・モデルチェンジ前で値引きも大きい
　　・試乗したらなかなかいい感じでした。
ということで、[４０周年特別仕様車（タイプは1800S）]を思わず購入してしまいました。
（いままでお付き合い頂いたホンダの担当者ならびにディーラーさんごめんなさいm(_._)m）


購入してしまったフィールダーですが、
　マイナスポイントは「新しい」感じがまったくないことで、
　　特にインパネまわりは「昭和」を感じさせてくれてくれることです。
　新車なのに新車を購入した感じがなくそこだけはさびしいですね。
　逆に新ストリームは「新しい」感じに溢れていて、
　　そういう意味でのワクワク感は高かったので、そこに比重をおいてしまうと
　　微妙に「後悔」の２文字が・・。（まあ、全体としては満足してますけど）


なぜ、２週間もホンダと交渉しつつ、最後にトヨタになったのでしょう？
　最終的には、今買ってうれしいのは新ストリームだけれども
　２〜３年して見慣れてしまえば、カローラフィールダーのほうが
　満足度は高いという判断での結論になりました。
　なにせ貧乏なので、新車購入時には１０年乗るつもりで購入することが
　我が家では義務付けられているもので(^^;


　　新ストリーム買えなくて・・残念！！


という気持ちもありますが、やはり


有効に活用できる姿が浮かんでくるカローラフィールダーと
　 カッコよさ（物欲）だけで、移動手段以上の活用シーンが
　 浮かんでこない新ストリーム


という部分が最終結論に至った最大の理由だろうと思います。


とはいえ・・、
　車好きなので、独身だったら
　　　小理屈つけてカローラフィールダー買うよりも
　　　本能的に選んだ新ストリーム買っていただろうと思います。